É vencer e classificar para a final da NASCAR! Veja porque investir em Jimmie Johnson na First Data 500 é uma barbada

Oito pilotos desembarcam em Martinsville de olho em uma das quatro vagas para a grande final na Flórida em novembro

Que temporada surpreendente da NASCAR, amigos! Quem diria que nomes de peso como Kyle Larson e Matt Kenseth seriam eliminados na segunda bateria dos playoffs? Faz parte do jogo. Após a eletrizante etapa de Kansas City no último final de semana, apenas oito pilotos seguem na disputa pelo título. As próximas três etapas prometem fortes emoções. Agora a matemática é bem simples: é vencer e se classificar para a grande final em novembro! A primeira delas acontece já no próximo domingo (29), às 16h30, no  Martinsville Speedway - o circuito mais antigo do calendário da categoria. Prepare-se!

As etapas disputadas na Virgínia transbordam tradição e são aguardadas com muita expectativa pelos amantes da categoria.  O Martinsville Speedway é um circuito bem menor do que os anteriores, de apenas meia milha, e sempre proporciona corridas disputadas e intensas. Dizem que se você não terminar a prova com pelo menos algum arranhão no carro você não fez um bom trabalho disputando uma posição. Agressividade é fundamental para se dar bem por lá - e isso alguns pilotos  possuem de sobra. Alguns nomes dominam o histórico de vitórias na Virgínia e precisam ser observados de perto nesta semana.

Aliás, antes de analisar os favoritos, vale um pequeno parêntese aqui. Se você ainda não está seguindo nossas dicas semanais sobre a NASCAR, acho bom você começar. Tem muita gente fazendo um boa grana semanalmente! Para se ter uma ideia, cravamos os vencedores das três das últimas quatro corridas! Se tratando de uma das categorias mais imprevisíveis do esporte, isso é espetacular.

Quem seguiu nossas dicas por aqui faturou R$4,00 por real investido no triunfo de Kyle Busch em Dover, mais R$3,75 / R$1 com a vitória de Martin Truex Jr. em Charlotte  e mais R$4 / R$1 com Truex repetindo a dose em Kansas City na semana passada. E para a First Data 500? Qual é a boa? A gente te conta agora.

Difícil explicar a temporada de Jimmie Johnson. Após ganhar o campeonato no ano passado e se igualar a Richard Petty e Dale Earnhardt Sr como maiores vencedores de todos os tempos, com sete conquistas, o veterano começou 2017 de forma muito devagar. Ele até renasceu há alguns meses e venceu três corridas, mas depois voltou para a mediocridade.

As vitórias garantiram a ele uma das 16 vagas nos playoffs. Embora tenha conseguido apenas três colocações no Top 10 na pós-temporada, ele foi fazendo o suficiente para se classificar e chegar vivo entre os oito melhores.

Sabe aqueles times gigantes da bola redonda que, embora não estejam jogando o fino da bola, crescem na hora da decisão e acabam vencendo? É exatamente o que está acontecendo na NASCAR! Estão deixando Jimmie Johnson chegar! Se ele ainda sonha em ser o maior de todos os tempos de forma isolada, o sucesso passa NECESSARIAMENTE por uma vitória no próximo domingo.

Os nomes Jimmie Johnson e Martinsville Speedway são praticamente sinônimos: pouquíssimas vezes se viu um domínio tão absurdo de um piloto em uma determinada pista. O piloto da Hendrick Motorsports venceu simplesmente nove das 31 vezes que começou uma corrida por lá, com uma média de posição de 7,5 e absurdas 2,839 voltas na liderança! Além do mais, ele sabe muito bem que o seu carro tem um desempenho muito ruim em pistas de 1,5 milhas e que essa é a chance de ouro de manter o sonho do oitavo título vivo.

para completar, todas as últimas seis edições do evento foram vencidas por carros da Hendrick Motorsports. Acredite no veterano! A vitória de Jimmie Johnson é a boa pedida do final de semana na NASCAR e paga R$8 para cada real investido no Sportsbook. A opção ‘vencedor + colocado’ com ele chegando entre os quatro primeiros paga R$2 e também é uma boa.

Independente de quem apostar, essa é uma dica em quem NÃO investir o seu dinheiro neste fim de semana. Embora a fase de Martin Truex Jr seja muito boa, ele tem dominado apenas os circuitos de 1,5 milhas. Os números dele em Martinsville são péssimos: média de colocação de 20 em 20 corridas por lá e apenas duas presenças no top 5. Ele deve ser investimento obrigatório na próxima semana no Texas, mas, por enquanto, esqueça ele.